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La distancia no
garantiza la seguridad: España no está preparada para la guerra híbrida rusa
Mientras Polonia se pertrecha para defenderse y Francia cambia sus
protocolos, España no tiene medios para proteger su infrastructura crítica
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Un helicóptero de la armada francesa intercepta el
Tagor, un petrolero ruso de la flota fantasma.AP
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Actualizado Miércoles, 23 septiembre 2026 - 22:35
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en guerra Rusia extiende su
estrategia de terror contra los ucranianos y ataca trenes, gasolineras y
almacenes de alimentos
En 1996, el boxeador Mike Tyson dejó una frase para la Historia: «Todo el mundo tiene un plan hasta que recibe el primer puñetazo». Si lo que sugieren los últimos informes de
la CIA sobre las actividades rusas es cierto (y varios
servicios de Inteligencia europeos como el francés, el alemán o el polaco los
valoran en esa dirección), España podría recibir este otoño ese primer directo
en los morros. La mala noticia es que nos pillaría
además con la guardia baja y fuera de forma.
Dinamarca, Polonia o los países bálticos ya han sufrido ese primer golpe
de realidad y se están preparando a toda velocidad para
resistir e incluso combatir la escalada híbrida del régimen putinista. Es
cierto que la distancia geográfica puede sugerir que España está demasiado
lejos de Rusia como para preocuparse, pero ese pensamiento es muy impreciso.
Para la narrativa interna rusa, repetida continuamente en sus órganos de
propaganda, todos los países de la UE y la
OTAN son su enemigo por haber apoyado a Ucrania. España no es una
excepción y Moscú sí posee plataformas para desestabilizar el sur de Europa.
El Kremlin no sólo controla amplias zonas del Sahel a través de dictaduras
afines como Níger, Mali o Burkina Faso, sino que puede proyectar sus acciones
desde las costas de Argelia o Libia, donde goza del favor de gobiernos y señores de la guerra como el libio
Jalifa Haftar. En mayo de 2025 el Ministerio de Defensa británico informaba que el
conocido general ruso Sergei Surovikin, que estuvo al frente de la invasión de
Ucrania en 2023, había sido asignado a la embajada de Rusia en Argelia como
«jefe de un grupo de especialistas militares rusos».
Pero el mayor peligro lo constituyen los barcos de la llamada flota fantasma, es decir, su red de petroleros
en la sombra para eludir sanciones internacionales y usarlos como lanzaderas de
drones.
¿Han usado ya este tipo de embarcaciones, algunas de ellas con banderas de
conveniencia y transpondedores apagados, en ataques híbridos? Así lo sospechan
gobiernos como el de Francia, Dinamarca o Alemania. El caso más documentado es
el del Arctica, un barco de la flota fantasma que el 3 de enero de 2025
navegaba por la costa danesa cuando hasta 20 drones
sobrevolaron el puerto de Køge antes de desaparecer hacia el mar. Meses después, el 22
de septiembre, los avistamientos de drones sobre Copenhague que forzaron el
cierre del aeropuerto coincidieron de nuevo con la presencia del Arctica y del
Boracay en la zona, este último abordado posteriormente por fuerzas navales
francesas: el presidente Macron declaró que no
podía descartar su implicación en los vuelos.
En Alemania, el Scanlark fue directamente incautado tras acusaciones de
haber lanzado un dron de reconocimiento sobre una fragata de la Marina en la base naval de Kiel. El caso más
perturbador políticamente fue el del Vezhen, que el 2 de diciembre de 2025
navegaba en círculos frente a la costa irlandesa exactamente cuando Zelenski
llegaba para su primera visita oficial al país: en ese mismo momento, cuatro
grandes drones militares sobrevolaron durante
dos horas un buque de la Marina irlandesa frente a Dublín.
PLATAFORMA DE
LANZAMIENTO
El IISS (Instituto Internacional de Estudios Estratégicos, por sus siglas
en inglés) ha documentado 144 avistamientos sospechosos de drones sobre 12
países de la OTAN entre 2024 y 2026, concluyendo que es probable «que la flota
fantasma haya sido usada como plataforma de lanzamiento, con un objetivo
estratégico claro: monitorizar instalaciones militares
sensibles (incluyendo bases donde se almacenan bombas nucleares B61 en Países
Bajos y Bélgica), probar los tiempos de respuesta de la defensa aérea aliada
y crear ansiedad en las poblaciones
civiles para presionar a los gobiernos a cortar su apoyo a Ucrania». Dentro de esos
barcos, según medios como Financial Times, han encontrado acomodo antiguos
mercenarios de Wagner, la empresa de Yevgeny Prigozhin, fallecido en 2023 tras
su sonado motín.
Ante esos ataques, llama la atención que España no haya tomado ninguna medida (como ya está haciendo Francia
para defender sus infraestructuras críticas) o que aún no prevea protocolos de
defensa civil equivalentes a los que Polonia o los bálticos han activado en sus
fronteras. Incluso la neutral Suiza acaba de incorporar estas amenazas en su
nueva Estrategia de Seguridad 2026.
España no ha lanzado ninguna campaña
específica de preparación doméstica ante un eventual ataque híbrido
ruso, no tiene planes de evacuación actualizados para este tipo de amenaza
(desde colegios a refinerías) y sigue sin disponer de un sistema de
interceptores de drones digno de tal nombre.
FLOTA TOLERADA
La flota fantasma ya navega en las aguas españolas y en nuestros puertos ya
descargan petróleo sancionado. Nuestros
aeropuertos ya han sido sobrevolados por drones sin identificar
y nuestros cables submarinos (más de 30, que garantizan la conectividad del
país con el resto del mundo) son exactamente el tipo de infraestructura que la
flota fantasma rusa ha atacado en el Báltico.
La paradoja española va más lejos: según una investigación del medio The
Conversation, entre los 20 puertos de la UE con más atraques de barcos
sancionados figuran Ceuta en el puesto 11, Huelva en el 17 y Cartagena en el
20, lo que convierte a España no sólo en un país incapaz de frenar la flota
fantasma sino en uno de sus principales puertos de escala o descarga. Un barco con bandera camerunesa, sancionado por la UE, descargó el 12
de septiembre de 2025 casi 900.000 barriles de crudo ruso procedentes del
puerto ruso de Murmansk en Ceuta con toda normalidad. En contraposición a esa
actitud, tanto EEUU como Francia o Reino Unido han inspeccionado e incluso
confiscado algunos de estos petroleros de fortuna.
En la propia página del CESEDEN (Centro Superior de Estudios de la Defensa
Nacional) podemos leer: «La flota fantasma no es un mero mecanismo de evasión
de sanciones, sino un instrumento más de la estrategia
híbrida rusa».
España sí que tiene algunas capacidades a la altura de nuestros socios
europeos: en el ámbito industrial y de desarrollo, Indra proporciona sistema de
inhibición electrónica desplegados en varias instalaciones militares. La
empresa española Armmo Defense Technologies ha obtenido validación de sus
capacidades antidrones en ejercicios de la OTAN en 2026, y está especializada
en sistemas autónomos, guerra electrónica y soluciones de detección e
interceptación.
Pero también hay cuatro déficits: España sigue sin armar sus drones de ataque Reaper, lo que los
convierte sólo en plataformas de reconocimiento sin capacidad ofensiva para
derribar otros drones. Es una decisión política, no técnica.
El segundo es la cobertura territorial: los sistemas antidrones existentes
protegen instalaciones militares concretas pero no hay una red integrada de cobertura nacional comparable a la que Polonia
o los países bálticos están desplegando a lo largo de sus fronteras. El tercero
es el marco legal: derribar un dron civil sospechoso sobre territorio español
implica una cadena de autorización que en la práctica puede tardar más que el
propio vuelo del dron. No existe un protocolo de respuesta
rápida equivalente al que Dinamarca activó cuando tuvo avistamientos sobre
sus bases militares.
El cuarto es la falta de integración civil y militar: los aeropuertos
civiles españoles no tienen sistemas antidrones integrados con las Fuerzas
Armadas españolas. Cuando aparece un dron sospechoso sobre un aeropuerto civil,
el protocolo actual es cerrar el espacio aéreo, no derribar
el dron, algo que en Europa comienza a cambiar.
El almirante retirado Juan Rodríguez Garat asegura a este diario que "emplear drones desde la mar para interferir en aeropuertos principales es
relativamente sencillo, pero España no es el blanco más probable. Ni se
significa tanto como otros en el apoyo a Ucrania ni sus aeropuertos más importantes
están cerca de las grandes rutas marítimas.Si, a pesar de todo, ocurre, es un tipo de acción en la que el agresor tiene toda la ventaja. Lo más que puede
perder es un dron. La respuesta a estos ataques híbridos -ocurre lo mismo con
el asalto a Ceuta- tiene que ser asimétrica. No hacer frente a la flecha, sino
al arquero. Tú haces esto, yo hago lo contrario de lo que quieres: intensifico
el apoyo a Ucrania".
La sorprendente respuesta de Brad Pitt al ser preguntado por Makoke
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Comentarios
Semejante titular tan infame sólo
se le puede ocurrir a mi querido amigo y camarada Felipe Sahagún (antes) Felipe
Maraña, consejero delegado del MUNDO inmundo que lo mandó estampar en primera
pagina estando borracho. Es una de tantas infamias a las que nos tiene
acostumbrados el régimen pancrático de mentes virulentas y alma corrompida. En qué
cabeza cabe que los rusos nos larguen drones teniendo a mano una artillería
nuclear de misiles intercontinentales de última generación. Luego ¿qué pintan
nuestra tropas en la frontera primera línea de fuego Rumania y Checoslovaquia y nuestros
pilotos bojando los aires defensivos de Lituania ¿Para ser carne da cañón? ¿Qué
nos hizo Rusia? Nada. ¿Por qué nuestra infantería no está en el Estrecho
apercibida contra la morisma en defensa de Ceuta? Soy kremlinologo desde hace muchos
años. Es difícil penetrar la mentalidad eslava en sus grandezas y en sus
defectos. Un análisis me remite a la calumnia occidental contra Rusia como arma
de guerra. La propaganda de los norteamericanos nos ha pintado un país enorme
pintado por el New York Times con rasgos diabólicos ─sólo le faltaría a Putin
el rabo para dar la estampa de Satanás─ y todo por causa del empecinado y avieso Zelenski el mono sionista al que
apoya nuestra política exterior dirigida por el enano Abarés el de las gafitas
de montura de oro. Un incompetente. Vade retro, Satanás. Mienten por toda la
barba. Donde deberían estar nuestros infantes, nuestros marinos y nuestros pilotos
es en Ceuta ayudando a nuestros compatriotas invadidos por sarracenos con cimitarra.
Esa sí que es la horda, la hueste de Satán, pero ahí tenemos a nuestro monarca
templando gaitas y elogiando a los EEUU “nuestro amigo” según él cree y dice. Sin
embargo, sabe poco de geopolítica. El gringo sigue la política de siempre,. No es
muy original: Marruecos, el leal amigo de Washington lo quiere para dar el
salto contra Europa e imponer el islam y destruir Europa como hizo en la
segunda guerra mundial cuando los europeos se habían matado unos a otros:
alemanes doce millones, rusos treinta, franceses diez, ingleses seis millones. Y
entrar a viña vendimiada con las tropas de Eisenhower trayendo en sus macutos
chicle, cigarrillos, medias de cristal para follarse a las pobres mujeres
alemanas que quedaban vivas. Esa es la intención, amigo Marala, ya sé que a ti
te paga la CIA, a mi no me paga nadie. Sólo defiendo los intereses de España. Siempre
fui un perikodista de estado no de partido político
